1977（S52）年　ザ・ロープオーサカの創設に参画

初期の作品、ラ・ミラージュ(La Mirage)及びドルフィン(Dolphyn)をキット輸入商社「丸善通商」に帆船模型キットの完成品の見本として提供。模型店のショーウィンドーを飾る。

ザ・ロープオーサカ 第1回（1977年）～第11回（1987年）作品展まで連続出品

1979年　イギリス旅行で実物の帆船、H.M.S.ビクトリー(H.M.S.Victory)、カティサーク及びNational Maritime Museumの帆船模型を間近に見て感激、以後の帆船模型製作の糧とする。

1982年　フリゲート(Frigate)を東京のザ・ロープ作品展に特別出品

ロイヤル・ジョージ(Royal George)の製作を10年計画でスタートしたが、この頃流行し始めたストラクチャーモデル（船体構造模型）に疑問を持ち、考えがまとまらず計画倒れとなる。その後、1997年まで帆船模型製作を中断

1998年　時間的余裕ができたのでキットによる帆船模型製作を再開。毎日3～5時間程度の作業でヨット・マリー(Yacht Mary)を約3ヶ月で完成させる。

帆船模型の製作や講師の依頼が増えるようになり、帆船に興味を抱いてくれる人がいる限りこの世界に没頭する事を誓う。

20年間の経験で得たモットー　『知識と技術と感性のバランス』

2013年　ロイヤル・ジョージ(Royal George)を完成させる夢を実現

作品はいつも Museum qualityを目指している。

｢Sovereign of the Seas｣製作風景	高橋氏､我が家の帆船模型工房に来訪
(髪が)在りし日のガリバー体験	前の家の帆船模型工房｡｢Le Cygne｣の製作風景。
旧友 白井氏に横浜帆船模型展を案内してもらう	講師として活動する日が増えた(リギングの実習)
講習会で講師として活動